El Metro de la Ciudad de México está de manteles largos, pues se celebra el 55 aniversario del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), así es, la limosina naranja cumple un año más de servicio.
El jefe de Gobierno, Martí Batres encabezó la celebración del 55 del Metro y anunció la culminación de las obras de renivelación de vías en el tramo San Lázaro – Oceanía de la Línea B, que corre de Ciudad Azteca a Buenavista , en beneficio de 435 mil usuarias y usuarios.
“Entre las obras que nos trazamos para este año está la renovación de la Línea B, la renivelación de sus vías. Como ustedes saben, por razones de los hundimientos diferenciales de suelo y por el de desgaste mismo del sistema, existía la necesidad urgente de renivelar las vías de la Línea B del Metro, particularmente en las estaciones San Lázaro, Ricardo Flores Magón, Romero Rubio y Oceanía, esto en beneficio de 435 mil usuarios y usuarias de cada día”, comentó.
Información del Plan Maestro del Metro 2018-2030 refiere que el Sistema de Transporte Colectivo (STC) inició labores en septiembre del 1969.
Este medio de transporte ofrece servicio los 365 días del año, con tres horarios distintos, según sea el día, y el costo por viaje actualmente es de $5 pesos por persona.
- Lunes a vienes
De 5:00 a 00:00 horas
- Sábados
De 6:00 a 00:00 horas
- Domingos y días festivos
De 7:00 a 00:00 horas
La Red del Metro cuenta con 12 líneas integradas por 226 kilómetros de vía y 195 estaciones, de las cuales 44 son estaciones de correspondencia y 127 de paso, asimismo existen 12 estaciones terminales con correspondencia y 12 estaciones terminales sin correspondencia.
El Plan Maestro del Metro 2018-2030 dado a conocer por el gobierno de la Ciudad de México busca, entre otros aspectos, conectar a los habitantes del Estado de México con la capital del país.
El documento señala que dicho plan “representa la oportunidad de ampliar la cobertura de la Red actual, y extenderla hacia importantes regiones no atendidas para mejorar su utilización y operación”.
Una de las propuestas que refiere el documento es la ampliación de la Línea 5 , que va de Pantitlán a Politécnico, por lo que esta terminal actualmente no sea la última estación y así los trenes lleguen hasta Tlalnepantla. Así como una la ampliación de Línea A , que corre de Pantitlán a La Paz, para que llegue a Chalco.
La construcción de la ampliación de Línea 5 de Politécnico a Tlalnepantla, indica el Plan Maestro del Metro 2018-20230, “potenciaría a la misma Línea 5 e incrementaría su flujo en el tramo de máxima demanda”.
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